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一些吃瓜群众对其真实性半信半疑

时间:2020-09-17 20:22来源:未知 作者:admin 点击:
今年5月,一则题为《水氢发动机在南阳下线,市委点赞!》的文章成为网民热议的焦点,一些吃瓜群众对其真实性半信半疑,随着的迭起,加水就能跑的水氢发动机诚然沦为了笑柄,各
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  今年5月,一则题为《水氢发动机在南阳下线,市委点赞!》的文章成为网民热议的焦点,一些吃瓜群众对其真实性半信半疑,随着的迭起,“加水就能跑的水氢发动机”诚然沦为了笑柄,各类科学专家、民间达人纷纷为其打假,以此尊重真理!时隔半年,“青年汽车”以破产之名再次席卷网络,这不禁让人推测背后的端倪!

  相比上世纪80年代的“水变油”骗局,这场“全民打假”行动并未对社会带来严重的危害,相反人们更关心的是南阳洛特斯新能源汽车背后的股权组成形式。青年汽车作为南阳洛特斯新能源汽车的合资方之一,为南阳新能源提供一定的资金和技术等支持,甚至在被记者询问时,庞青年先生似乎以“第一责任人”的身份为记者解答,可见庞青年先生与南阳新能源即水氢汽车生产商的“铁”关系。相比上世纪80年代的“水变油”骗局,这场“全民打假”行动并未对社会带来严重的危害,相反人们更关心的是南阳洛特斯新能源汽车背后的股权组成形式。青年汽车作为南阳洛特斯新能源汽车的合资方之一,为南阳新能源提供一定的资金和技术等支持,甚至在被记者询问时,庞青年先生似乎以“第一责任人”的身份为记者解答,可见庞青年先生与南阳新能源即水氢汽车生产商的“铁”关系。

  18日,有关“青年破产”的新闻铺天盖地,当吃瓜群众还在奋力“狂锤”的时候,另一则消息又让人哑口无言。根据人民法院公告网的公告显示,破产文书中的当事人为杭州青年汽车有限公司,并指明因杭州青年汽车有限公司的破产财产已经分配完结,并于2019年10月21日裁定终结杭州青年汽车有限公司破产程序。

  早前,《南阳晚报》曾介绍,南阳洛斯特生产了一批新能源公交,全部采用氢燃料动力,只需加注15-35分钟氢气即可行驶200多公里。但据当地媒体介绍,这些氢能源汽车的“H2”充气口并没有使用过的痕迹,而且驾驶该公交的司机表示,这些车还是以电能作为主要动力,并未加气。

  除了氢能源公交外,让庞青年引以为傲的“水氢发动机”同样笑料百出。庞青年曾在厂区内向众人展示“水氢汽车”的威力,可结果却让人傻了眼。事实证明,水氢汽车之所以能够驱动,更多的还是借助直流电,而所谓的“加水就能跑”的情况并不完全存在。至于水氢发动机是否还在生产或研制,则不得而知!倘若该公司懂得在原理及结构上加以全方位的优化和改良,“水氢发动机”或许将以某种新概念而得以正名!

  从“水氢发动机”到“疑似骗补40亿”再到如今的“青年破产”,庞青年先生及其青年汽车公司一直被推上风口浪尖,相信庞青年也曾想过“科技救企”“人才救企”,但时间并不等人,错过时机或选错了发展道路则很容易迷失方向!“青年”如此,其他车企也罢,行业正在加剧洗牌,唯有抓得住机遇、脚踏实地,才是走向兴荣、获取胜利的前提!

(责任编辑:admin)
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